Полная покраска автомобиля

Покраска машины, покраска машин, ремонт покраска и еще более 30 различных вариантов запросов пользователей, которые, безусловно, ищут автосервисы, покраска автомобилей в которых не «больно» ударит по карману и порадует качеством исполнения работ. Во всех случаях, когда предстоит полная покраска кузова автомобиля, его скрупулезно проверяют на полное соответствие всем техническим требованиям. В целях существенного сокращения времени на эту процедуру, наши специалисты широко применяют специальные компьютерные технологии, оборудование и приборы. В случае обнаружения различного рода трещин, разрывов и пробоин, необработанных следов коррозии и всевозможных дефектов непосредственной подготовки к покраске, выделяется время, необходимое на ремонт автомобиля. Покраска производится после устранения всех недостатков. Полная покраска авто существенно отличается от локальной. Потому, предварительная подготовка занимает довольно большой промежуток времени, но это, безусловно, работает только в плюс.

Прежде, чем покрасить кузов (целиком), необходимо соблюсти ряд дополнительных требований, а именно:

- глубина царапин или вмятин, высота выступов должны быть не более 0,5 мм;

- труднодоступные места (кроме несущих элементов) должны быть заполнены специальным составом или, в ряде случаев, залиты припоем;

- должна быть выполнена полная антикоррозийная обработка всего кузова и нанесено в местах, предусмотренных конструктивно, противошумное покрытие;

- на поверхности не должно быть остатка грунтовок и шпатлевок, не соответствующих технологическому процессу, предшествующему полной покраске автомобиля.

Полная окраска автомобиля предъявляет определенные требования к помещению, в котором проводятся покрасочные работы. Оно должно удовлетворять следующим требованиям:

- иметь вентиляцию (принудительную или естественную);

лампы электроосвещения и работающие электродвигатели должны использоваться только - во взрывопожароопасном исполнении;

- электрические выключатели и всевозможные рубильники устанавливаются вне помещения и в закрытых, изолированных шкафах;

- места для хранения и приготовления, а при выполнении непосредственно окрасочных работ  должны быть в обязательном порядке обеспечены необходимыми средствами пожаротушения;

Всем этим требованиям в полной мере отвечают места и цеха, в которых проводится полная покраска кузова, Автоцентра Европа. Итак, завершением проверки готовности к нанесению лакокрасочного покрытия, завершается основный цикл – ремонт автомобиля. Покраска авто, а в нашем примере, полная покраска кузова – завершающий этап. Стоимость такой покраски гораздо выше, но, это стоит понимать, и качество покраски будет совершенно иным. Автоцентр Европа - автосервис, покраска автомобиля в котором, для вас не станет разорительной, наши цены на данный вид услуг очень конкурентоспособны. В том случае, если закончив авто ремонт, покраска предстоит еще и для новых элементов кузова, то нужно помнить, что все они в заводских условиях покрываются транспортной грунтовкой, от которой обязательно нужно избавиться перед покраской. Мы снимаем ее либо с помощью растворителя или используя наждачную бумагу. После помещения автомобиля в покрасочную камеру, в которой у нас осуществляется полная покраска автомобилей, на этом автомобиле никаких больше работ не производится, ничего не устанавливается, ничего не меняется. После тщательного обдува автомобиля, соответствующей чистовой обработки салфетками по особой технологии, после вытяжки и проветривания камеры, наносится первый слой краски.

Согласно технологии, общий процесс выглядит примерно так:

- нанесение слоя краски, как правило, первый слой наносится для общего покрытия кузова (с целью «забить» старый цвет);

- второй слой наносится уже более внимательно, покрывая всю обработанную ранее поверхность более толстым слоем краски. Следует внимательно следить за распылом автокраски, с целью недопущения недокраса или потеков;

- выжидается определенное время (температурный режим при этом, устанавливается в зависимости от типа краски и толщины слоя) для полной просушки слоя;

- наносится третий, а при необходимости четвертый и пятый слои краски, при этом сушка слоев обязательное условие;

После того, как полная покраска машины завершена, устанавливается определенный температурный режим в окрасочно-сушильной камере и выжидается время для полной просушки краски. Но пока рано говорить о том, что закончена покраска машины. Цвета, яркости и эффекта Мы не получим, если не покроем краску слоями лака. Лак, при полной  покраске в ОКС наносят в два или три слоя, с обязательной межслойной сушкой и проветриванием. После окончания работ, в окрасочно-сушильной камере устанавливается определенная температура, при которой установленное технологией покраски время, выдерживается автомобиль. И в завершении, по выходу автомобиля из сушильной камеры, следует провести первичную полировку всего кузова. Делается это при помощи специальных инструментов с применением абразивов. Такая технология, а тем более, оборудование, дает 100% качественный результат, безукоризненную свежесть и блеск покрытия отремонтированного автомобиля. Но и на этом этапе, говорить о том, что ремонтная покраска автомобилей завершена, не приходится. Дело в том, что после трех – пяти дней эксплуатации автомобиля после полной покраски, кузов  необходимо вновь обработать – отполировать при помощи специальных инструментов, применяя специальные абразивные присадки и пасты. Только лишь после этой процедуры полная покраска автомобиля является завершенной.

Современный автосервис. Покраска автомобилей.

Любой современный автосервис, занимающийся всеми видами ремонта, безо всякого сомнения имеет собственную базу (цеха и оборудование), где производится покраска автомобилей. Ремонт кузова при этом, или замена каких либо кузовных элементов, как правило, проводится здесь же, в соседних цехах. Не исключение и центр кузовного ремонта Автоцентр Европа Цех кузовного ремонта, окрасочный цех и окрасочно-сушильные камеры составляют технологическую линию по проведению качественного кузовного ремонта автомобилей. Не зря ведь бытует мнение: кузовной ремонт без покраски – это не ремонт, а «штукатурка».  Представьте свой автомобиль в пятнах шпатлевки, с разноцветными крыльями, дверьми, и со сварными швами.

В связи с этим, наш автотехсервис, предлагает комплексную услугу, называемую полный кузовной ремонт. Покраска автомобилей при этом, является одним из его этапов. И поэтому, подразумевая и планируя перечень предстоящих работ за оказание данной услуги, администратор уже примерно определяет стоимость. Полная покраска автомобиля при этом, не учитывается, а проводится калькуляция стоимости окраски  лишь тех элементов, которым потребуется ремонт. В зависимости от сложности и объема, специалисты нашего автосервиса, готовы предложить Вам не стандартные услуги, такие, как многоцветная покраска машины, косметическая (ремонтная) покраска авто. Косметическая покраска применяется в тех случаях, когда имеются очень незначительные царапины или вмятины на кузове автомобиля, при этом ремонт без покраски не возможен, поскольку присутствуют трещины или отслоения лакокрасочного покрытия.

Следует Вас предостеречь от самостоятельной косметической покраски. Некоторые автолюбители, завидев небольшую царапину или вмятину на кузове своего авто, начитавшись рекламы и насмотревшись рекламных роликов о быстрой, недорогой и качественной покраске небольших дефектов нитрокраской из баллончиков, прибегают к этому способу. И в 99% наносят автомобилю непоправимый вред. Это как заниматься самолечением. Нужно понимать, что профессионально и качественно может определить, какая помощь потребуется автомобилю, какой цвет краски, с каким оттенком нужно будет использовать, только специалист. Речь уже даже не идет о том, как наносить слои краски. Эта работа только для профессионала. Если уж Вам, дорогой автолюбитель очень захочется все же поэкспериментировать, то сделайте это на каком ни будь куске металла, но не тренируйтесь на своем автомобиле.

Вы не ошибетесь, если в качестве потенциального поставщика услуги по ремонту вашего любимца, Вы выберете наш автосервис. Покраска автомобиля для нас – главное направление работы в спецификации кузовного ремонта.