Полировка автомобиля: полировка фар, защитная полировка кузова машины

Автоцентр Европа – мы специалисты в качественной  полировке автомобиля и  фар автомобиля. Мы используем только фирменные материалы и компоненты, которые не могут принести вред вашему лакокрасочному покрытию, в отличии от дешевых.

Виды полировок: 

1. Восстановительная

2. Мягкая

3. Защитная

Восстановительная полировка

             Назначение восстановительной полировки кузова автомобиля  следует из её названия - это восстановление блеска заводского лакокрасочного покрытия, которое за время эксплуатации подвергается воздействию внешних факторов. К этим факторам можно отнести механическое воздействие, в том числе от пыли и грязи, химическое воздействие агрессивных веществ, а также влияние солнечного излучения. Восстановительная полировка с использованием абразивных материалов 3М производства США, происходит в два-три этапа, во время которых поверхность лака последовательно обрабатывается полировальными машинками, абразивными материалами с разной зернистостью, от более грубых к более мягким. Из 35-45 мкм общей толщины заводского покрытия, в процессе полировки абразивом снимается 2-3 мкм. Удаляются мелкие царапины, потертости, помутнения лака, наслоения химических веществ, а также опыл, возникающий после ремонтной окраски кузова. Автомобиль приобретает нарядный блеск. Срок эксплуатации восстановленного покрытия не уступает заводскому, однако мы рекомендуем использовать защитные составы, чтобы максимально продлить эффект от проделанной работы по восстановлению внешнего вида автомобиля.

Мягкая полировка

            Мягкая полировка - это промежуточный вариант между восстановительной и защитной. Она применяется, когда лакокрасочное покрытие кузова недостаточно изношено для восстановительной полировки, но блеск поверхности стал менее выраженным. Этот вид полировки также является машинным, но в отличие от восстановительной полировки, в нём применяется только финишный состав, позволяющий усилить блеск лака без снятия поверхностного слоя.

Защитная полировка

           Все виды защитной полировки выполняются вручную, без применения полировальных машинок.

Тефлоновая.

           Этот вид защитного покрытия имеет полимерную основу и включает в свой состав политетрафторэтилен (тефлон). Тефлон способствует усилению блеска и грязе-водоотталкивающих свойств покрытия, делает его гладким и немного скользким на ощупь. Стойкость этого вида защитной полировки составляет 2-3 месяца.

Эпоксидная.

             Состав полироли включает эпоксидные смолы и другие полимеры. Эпоксидная полировка обеспечивает грязе- водоотталкивающие свойства, препятствует проникновению агрессивных веществ под лакокрасочное покрытие, а также позволяет противостоять слабым механическим воздействиям. Полироль взаимодействует с лаком на молекулярном уровне, изменяя свойства его поверхностного слоя. Срок действия данного вида полиролей может быть ограничен воздействием составов для бесконтактных моек, в случае их неправильного применения. Эпоксидная полировка обеспечивает защитные свойства в период около 6-9 месяцев, в зависимости от интенсивности эксплуатации автомобиля.

Жидкий лак.

               Данный защитный состав разработан специально для тяжёлых условий эксплуатации. Жидкий лак - это скорее не полироль, а консервант лакокрасочного покрытия, призванный прежде всего сохранить целостность защитного слоя на металле кузова и не допустить развития коррозии в местах повреждения лакокрасочного покрытия. Сохранение блеска поверхности, водооталкивающие свойства и стойкость к агрессивным средам также присущи этому составу, а ещё одной важной его особеностью является высокая эластичность защитной плёнки, позволяющая более успешно противостоять механическим воздействиям. Срок службы данного покрытия в среднем составляет от года до двух, в зависимости от условий эксплуатации

Полировка фар.

          Особая процедура, от которой зависит безопасность движения в темное время суток. И сногие автомтбилисты не придают этому значения. Мутная фара может задерживать до 45% света.. Полировку фар делать необходимо, после этой процедуры улучшается интенсивность освещения, и грязь хуже задерживается на фарах. Услуга гораздо дешевле , чем полировка кузова, но очень полезная.

Ошибочное мнение некоторых автовладельцев заключается в том, что лакокрасочное покрытие автомобиля может постоянно оставаться безупречным.  Это в том случае, если Вы  обращаетесь со своей машиной слишком бережно, храните ее в гараже и на ней не ездите.

Эффективный блеск лакового покрытия нового автомобиля не вечен. Покрытие автомобиля подвержено старению. Даже самые современные материалы с течением времени тускнеют и выцветают.

При движение на автомобиле, на его лакокрасочном покрытии из-за воздействия потоков воздуха вперемешку с мелким абразивом (песок, камни) образуются сколы. В зависимости от скорости движения автомобиля они  могут различаться по глубине и интенсивности образования.

При попадании воды в эти образования зимой образуется лёд, который  дополнительно разрушает слои лакокрасочного покрытия.

Так же стоит упомянуть о злейшем враге лакокрасочного покрытия – это «птичий помёт». Недельное присутствие его на незащищённом автомобиле приведёт к однозначному повреждению верхних слоёв лака, иногда это бывает настолько серьёзно, что убрать можно только перекраской детали.

Иными словами,  при эксплуатации автомобиля неминуемо образуются мелкие повреждения и дефекты и для сохранения первозданного блеска кузова не обойтись без технологической операции под названием «защитная полировка».

Часто задают вопрос: когда и как часто полировать и ухаживать за лакокрасочным покрытием автомобиля?

Так просто на этот вопрос не ответишь. Все зависит от того, сколько километров пробегает машина за год, если ли у нее гараж,  или она ночует под открытым небом, в каком климате эксплуатируется и даже с какой скоростью ездит.  Но уход за автомобилем – это прежде всего его полировка! Применения защитной полировки обязательно – это аксиома.

Компания Автоцентр Европа предлагает следующие виды полировок автомобиля :

- Защитная полировка кузова автомобиля на основе эпоксидной полироли.

- Защитная полировка кузова автомобиля на основе нано-технологий.

- Профессиональная абразивная полировка автомобиля.

- Полировка фар (восстановление помутневших пластиковых фар и фонарей).

- Защита стекол - полимерное покрытие, основанное на инновационных нано-технологиях.

- Защита дисков - грязеотталкивающее покрытие для всех типов легкосплавных дисков.

- Защитная полировка отдельных деталей кузова автомобиля (полировка капота, бампера, полировка крыльев).

- Механическая полировка неглубоких царапин кузова авто .

Рекомендации: При среднегодовом пробеге 20 тысяч километров заботиться о лакокрасочном покрытии следует один раз в полугодие. При этом важно, как часто моют автомобиль, в авто мойке какого типа. Чистка покрытия и защитная полировка кузова одинаково важны как перед зимним периодом эксплуатации, так и по его окончанию. Некоторые автовладельцы считают, что работы по уходу за лакокрасочным покрытием нужно проводить только после зимы - это не правильно.

Позаботиться о лакокрасочном покрытии нужно перед приходом зимы – защитная полировка кузова снизит степень неблагоприятного воздействия зимних условий эксплуатации. А в летний период разрушающему воздействию от грязи, пыли, кислотного дождя и солнца.

Если ежегодный пробег вашего автомобиля превосходит 40 тысяч километров, то целесообразно каждые 3-4 месяца проводить защитную  полировку. Если лакокрасочное покрытие автомобиля покрыто мелкими царапинами, полученными в процессе эксплуатации, то вначале нужно сделать абразивную, восстановительную полировку кузова автомобиля, а только потом нанести защитную полировку.

Многие владельцы новых автомобилей полагают, что за новым лаком не требуется такого ухода как за старым, но нужно помнить, что испортить гораздо легче, чем восстановить. Так что проще и дешевле сохранить лак автомобиля, применяя современные защитные составы,  нежели потом восстанавливать!

Защитная полировка

Защитная полировка добавляет дополнительный слой поверх краски. Поэтому нет ограничений на количество защитных полировок. Глубокая полировка кузова в значительной мере продлевает срок службы автомобиля. Полировочные средства взаимодействуют с покрытием на молекулярном уровне и образуют защитный слой, отталкивающий влагу и грязь, предохраняющий от окисления и химического разрушения краски под воздействием окружающей среды, а также влиянию ультрафиолетовых лучей. Поэтому полировка кузова автомобиля, цены на которую весьма демократичны, должна стать обязательной мерой.

Автополироли имеют в своем составе воски. Эти органические вещества обладают водоотталкивающими свойствами, хорошим сцеплением с окрашенной поверхностью и стойкостью к разложению под влиянием окружающей среды.  Но пленка образуемая восками на лакокрасочном покрытии кузова   недолговечна.

Увеличить время ее службы призваны специальные полимеры, обеспечивающие сцепление с лакокрасочным покрытием  на молекулярном уровне. Из этих полимеров наиболее известны тефлоны. Тефлоны,  сохраняющие исключительную химическую стойкость и эластичность при высоких и низких температурах, гарантируют пленке большую долговечность.

Процедура обработки кузова занимает не более одного часа при условии, что автомобиль вымыт и высушен. После обработки автомобиль рекомендуется не мыть с шампунем 2-3 дня для того, чтобы защитная пленка, оставшаяся после обработки, закрепилась. Защитный эффект наблюдается от 1,5 до 3-х месяцев.

При постоянной эксплуатации  и регулярных мойках полировку рекомендуется производить не менее 4 раз в год. Защитные полироли, в состав которых входит полимер тефлон,  являются наиболее дешевым, хотя и не долгосрочным способом защиты.

Защитная полировка на эпоксидной основе  создает очень прочную долговременную защитную пленку с явно выраженным водоотталкивающим эффектом.  Процесс нанесения защитной полировки  включает в себя мойку автомобиля, сушку,  обезжиривание лакокрасочного покрытия,  нанесение и располировывание  состава. Все операции выполняются вручную.

Процесс первоначальной полимеризации длится 30 минут, окончательно достигается за 24 часа. В течение этого срока автомобиль желательно не подвергать воздействию влаги и солнечных лучей.

Внешний вид автомобиля после такой полировки может сохраняться  до 12 месяцев или 20 тысяч пробега, что зависит от условий эксплуатации.

Для Киева оптимально каждые 6 месяцев исходя из нашего опыта «Киевской» эксплуатации автомобилей.

- Достоинства эпоксидной полироли

- Устойчива против погодных условий, соли, солнечного света, мелких царапин и других влияний, которые обычно влияют на лак.

- Не агрессивна и поэтому не воздействует на лак.

- Результатом обработки является очень ровная лаковая поверхность

- Используется и для лаков цвета металлик.

- Дает защиту на срок до 12 месяцев

- Предотвращает воздействие на лаке пятен мазута и уличной грязи.

- Не содержит силикона.

Эффективность

- Защитная полировка  предохраняет поверхность лака от воды, т.к. после попадания даже обильного количества воды на корпус она не остается на нем длительное время, а соответственно не оставляет и пятен.

- В результате действия защитной полировки  машина легче моется.

- Защищает лакокрасочную поверхность от воздействия следующих факторов: ультрафиолет, кислотные дожди, различные реагенты, пыль, жесткая вода с ее солями кальция и магния, щелочь бесконтактных моек, смолы деревьев,  птичий помет, механическое воздействие, «пескоструйки» из под колес, жесткий ворс щеток при мойке или удалении снега, ветки кустов.

- Защитная полировка автомобиля прекрасно подходит для обработки  свежеокрашенных поверхностей большой площади.

Вышеперечисленные преимущества защитной полировки не будут иметь эффекта, если защитная полироль будет нанесена на затертую поверхность. Результат - царапины, голограммы и глубокие риски останутся на месте и точно также будут видны, единственное что измениться так это степень блеска.

Абразивная полировка

Приглядевшись к потертому многочисленными мойками, дождями, покрытию кузова, становятся заметны мелкие сколы от камней, круговые царапины от моек и т.д.

Если у Вас такой автомобиль, то следующий способ ухода за лакокрасочным покрытием – абразивная полировка автомобиля, которая снимает оксидную пленку,  не смываемую шампунями и составами для бесконтактной мойки. (Особенно белый цвет и светлые металлики).

Итог: Если необходимо восстановить цвет и блеск у выгоревшего и потускневшего покрытия – используется абразивная полировка кузова, цена которой значительно ниже, стоимости ремонта. В результате устраняются потертости и царапины.

Самая главная сложность в абразивной полировке - достигнуть результата, сняв при этом минимальный слой покрытия, чтобы можно было потом еще несколько раз «обновить» внешний вид автомобиля. (До пяти раз, зависит от характера повреждений).

Полиролы  на основе нано-технологий для всех видов покрытий (металл, стекло, лак и др.)

Нано-технологии наделяют продукты новыми многофункциональными свойствами, такими как:

- защита от коррозии;

- водо- и грязеотталкивающие свойства;

- устойчивость к образованию механических повреждений и царапин.

Эти специфические свойства были научным путем интегрированы в защитные составы:

- нано-технология позволяет внести свойства не сочетаемых в простом виде компонентов в структуру других  (так в составе полиролей появилась эта возможность);

- в эпоксидную смолу (защита лака и дисков) внедрена кристаллическая полимерная решетка по своей структуре близкая к кристаллической решетке алмаза. Строгие параллельные и перпендикулярные связи атомов алмаза позволяю ему быть очень твердым прочным материалом. Этими же  свойствами обладает наша полироль;

- нейтральный растворитель  позволяет данной полироли в момент нанесения, очищать поверхность, подготавливая ее к лучшей адгезии;

- изучая свойства листьев лотоса, ученые отметили интересную особенность, поверхность листа не удерживает воду, она под собственной массой собирается в крупные кали и скатывается с листа без следов  (это свойство также введено в структуру полироли).

Защита кузова

Высококачественный полимер, который содержит компоненты для ухода, защиты и полировки кузова. Восковые компоненты, содержащиеся в составе, могут работать с любыми красками и даже короткое воздействие обеспечивает хорошую защиту поверхности. Благодаря уникальной формуле, ЗАЩИТА КУЗОВА  может работать на любых окрашенных поверхностях.  Кузов автомобиля покрывается устойчивой пленкой, которая защищает длительное время.

Эффективность: Защита кузова предохраняет поверхность лака от воды и грязи, а также препятствует образованию мелких царапин.

Полимер для стекла

Набор  полимеров для стекла значительно улучшает  видимость во время дождя и в условиях низкой видимости, тем самым повышает безопасность движения. Полировка лобовых стекол автомобиля заставляет дождь и воду просто скатываться с поверхности стекла. Набор полимеров заметно улучшает чистку стекла от насекомых, грязи и льда.

Защита стекла также  как и защита лака обладает исключительными свойствами:

- отталкивает,  не задерживая капли дождя  грязи;

- в момент дождя грязь просто уходит с поверхности;  

- подходит для любых ветровых стекол автомобилей (кроме стекол из поликарбонатов).

Эффект: Удаление со стекла грязи и дождя значительно уменьшает использование щеток стеклоочистителя, улучшает обзор и безопасность эксплуатации автомобиля.

Защита дисков

Грязеотталкивающие покрытие для всех типов легкосплавных дисков.

Защита дисков используется не только для выставочных авто, но и для автомобилей, эксплуатируемых на дорогах, так как они подвергаются постоянному внешнему воздействию, такому как грязь, соль, агрессивные составы, которые повреждают диски. Обычные составы могут защитить диск от прямого неблагоприятного воздействия, но чтобы очистить его от грязи нужны предельные усилия. Справиться с уже имеющимися дефектами на дисках поможет полировка литых дисков и полировка колесных дисков.

Эффективность: Защита дисков создает ультра тонкое защитное покрытие, невидимое человеческому глазу. Во время нанесения создается плотная твердая пленка, которая за счет минеральных компонентов не подвержена внешнему воздействию в течение длительного времени.

- длительное время устойчивая защитная пленка;

- нет необходимости мыть машину часто;

- легче с поверхности удаляется грязь;

- реже используются щетки стеклоочистителя;

- цвет автомобиля не тускнеет с течением времени;

- во время движения в дождь нет бликов фар встречного транспорта.