Ремонт АКПП Acura

Если ваша автоматическая коробка вышла из строя или же подала первые признаки неисправности, советуем в этот же день обратиться в технический центр по ремонту АКПП Audi (Ауди). В нашем автотехцентре Вы получите консультацию специалиста и полный спектр услуг автосервиса.

Перед началом ремонта делается компьютерная диагностика АКПП Audi (Ауди) при помощи специальных приборов. После определения степени сложности ремонта АКПП Audi (Ауди), устанавливается сумма ремонта, которая согласовывается с клиентом.

Ремонт АКПП Audi (Ауди) в нашем техническом центре осуществляется в основном с использованием запасных частей и расходных материалов производства ZF, TRANSTAR, TRANSTEC , BORG WARNR, PRECISION, ALTO, FILTRAN, в зависимости от того, АКПП какого типа стоит на автомобиле Audi (Ауди).

При ремонте АКПП Audi (Ауди) всегда идут под замену прокладки и сальники, все пакеты фрикционных и стальных дисков, масляный фильтр. Также, в зависимости от типа АКПП, меняются: некоторые опорные диски, барабан двойной, барабан с валом, поршень сцепления D или полностью комплект поршней, регулятор давления, соленоид, крышка масляного насоса, насос масляный в сборе, гидроблок (блок управления клапанов).

В АКПП Audi (Ауди) заливается оригинальное масло, рекомендуемое официальными дилерами автомобилей Audi (Ауди).

Такая составляющая АКПП Audi (Ауди), как гидротрансформатор, в нашем техническом центре ремонтируется за самые короткие сроки. Вообще, автоматическая трансмиссия Audi (Ауди) из ряда проблемных АКПП. Обычно ремонт такой коробки передач Audi (Ауди) оказывается очень дорогим удовольствием. Специалисты и мастера нашего техцентра произведут быстрый и качественный ремонт АКПП Вашего автомобиля Audi (Ауди) за разумные деньги. Это благодаря давнему сотрудничеству с множеством московских компаний, поставляющих запасные детали и расходные материалы для ремонта АКПП Audi (Ауди).

По окончании ремонта, даётся гарантия на установленные запчасти в АКПП Audi (Ауди) и проделанные работы, а также рекомендации специалистов по дальнейшей эксплуатации Вашего автомобиля.

Чтобы избежать проблем с АКПП, необходимо соблюдать элементарные правила: следить за уровнем масла в АКПП Audi (Ауди) и производить его своевременную замену; постараться исключить пробуксовку колёс, а также перед ездой хорошо прогревать автомобиль. В общем, правильно эксплуатировать своё транспортное средство.

Если всё же возникли проблемы с автоматической коробкой переключения передач Audi (Ауди), наш технический центр по ремонту и обслуживанию АКПП Audi (Ауди) всегда к Вашим услугам!

Диагностика и ремонт АКПП в нашем техцентре производится для таких автомобилей марки Ауди как: audi, s8, a4, a6, a8, а3, а6, а8, allroad, q7, q5, tt, тт,ауди 80, ауди 100. 

Типы АКПП Audi (Ауди): 097, 087, ZF4HP18, ZF4HP24, ZF5HP19, ZF5HP24, ZF6HP26, 09D, 09G, CVT-09J.



Основные виды неисправностей конкретных АКПП:
TR-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается на автомобили Audi Q7 (классификация по VAG 09D). Данная АКПП отличается высокой надежностью механической её части, всё же на первых выпущенных АКПП был замечен дефект масляного насоса в виде большого зазора в шлицевом соединении между ступицей гидротрансформатора и ведущей шестерней самого насоса, что приводит сначала к появлению шума в области масляного насоса АКПП, и как следствие срезанию шлицов на шестерне насоса. Проблемной частью этого типа АКПП является блок управления клапанов (гидроблок), конкретнее не поставляющаяся, как отдельная деталь, регулятор основного давления. Неисправность на первых порах проявляется в виде рывков при понижающем переключении с 5-ой на 4-ую передачу, прогрессируя до сильно ощутимых рывков и ударов в момент любых переключений, особо ярко выраженных при торможении. Данная поломка обычно проявляется между 70000 и 110000км пробега транспортного средства, и к сожалению менять необходимо «мозги» в сборе, а это достаточно дорогое удовольствие.
TF-60SN - 6-ти ступенчатая автоматическая коробка передач производства AISIN, которая устанавливается автомобили Audi A3 с 2004 года (классификация по VAG 09G). Основной причиной выхода из строя этой АКПП является перегрев (штатного теплообменника недостаточно для охлаждения коробки передач). Как следствие перегрева, появляется масляное голодание и прокручивание биметаллических втулок скольжения насоса и других крутящихся деталей, таких как планетарный ряд. Глобальной проблемой этого типа АКПП является регулятор главного давления в блоке клапанов. Его неисправность подтверждается рывками и ударами, более ощутимыми на пониженных передачах, а на повышенных пробуксовками. Регулятор основного давления не поставляется, как отдельная деталь, необходима дорогостоящая замена блока клапанов в сборе.