Ремонт турбин

Если вы — счастливый обладатель автомобиля с турбированным двигателем, вам, наверняка периодически нужна квалифицированная консультация по вопросам эксплуатации и обслуживания систем турбонаддува. Специалисты Автоцентра ЕВРОПА обладают достаточной квалификацией, чтобы провести тщательную диагностику и ремонт турбин, если это необходимо. Поскольку выход из строя турбины часто связан с неполадками в работе двигателя, мы также проводит детальную диагностику мотора, чтобы устранить причину поломки системы турбонаддува. Ремонт турбин включает в себя предварительную диагностику, демонтаж турбокомпрессора, устранение выявленных неполадок и последующая установка отремонтированного узла. После проведенного ремонта специалисты Автоцентра ЕВРОПА выдают владельцу автомобиля рекомендации, выполнение которых помогут продлить срок жизни турбины и автомобиля в целом. При условии соблюдения наших рекомендаций, мы даем гарантию на ремонт турбин, выполненный специалистами нашего автоцентра.

Основные причины поломок турбокомпрессора:

- в результате резкого перепада температур может деформироваться улитка турбины, выполненная из чугуна. Если это произошло, то крыльчатка станет задевать улитку и вы услышите характерный металлический вой из-под капота. К сожалению, такие случаи возможны в условиях суровой зимы, когда после длительной поездки вы выключите двигатель. Ремонт турбины в этом случае ограничится лишь заменой чугунной улитки; 

- если же к перепаду температур добавится и естественный износ деталей, то в кольцевом канале улитки может образоваться трещина. Если эту поломку вовремя не заметить и не устранить, то она приведет к выходу из строя байпасного клапана, и, как следствие, приведет в негодность весь турбокомпрессор. В этом случае ремонт турбокомпрессора производить не рекомендуется — надежнее заменить весь узел на новый, или восстановленный б/у;

- в результате естественного износа подшипников или уплотнительного кольца вокруг крыльчатки масло из турбины под высоким давлением подается в выхлопную трубу. В этом случае автомобиль резко теряет мощность, а из выхлопной трубы вылетают клубы густого белого дыма. Эксплуатировать автомобиль с такой поломкой нельзя — необходимо срочно отбуксировать его в автосервис и заняться ремонтом турбины;

- износ турбокомпрессора в целом приводит к постепенному выходу его из строя. В этих случаях сигналом тревоги станет отсутствие светового индикатора «Turbo». 

Имея немалый опыт в диагностике и ремонте турбин, мы не рекомендуем автовладельцам самостоятельно браться за ремонт турбокомпрессора. Самостоятельный демонтаж этого узла без специального оборудования вызовет у вас сложности. К сожалению, часто непрофессиональные попытки отсоединить турбокомпрессор от системы глушителя приводят к деформации вала турбины или посадочных плоскостей (это происходит, когда турбокомпрессор «выбивают» молотком). Эти поломки восстановлению не подлежат. Обязательное условие грамотного ремонта турбокомпрессора — замена масла и фильтра. Лучше всего делать это до начала ремонтных работ. 

Правила эксплуатации турбокомпрессора.

Как и двигатель, система турбонаддува не требует к себе особого внимания и специального ухода. Все, что требуется от водителя — это соблюдение режимов езды, не допуская перегрева системы (нагревание происходит при неполадках в зажигании, а также вследствие длительной езды на высоких оборотах).

Долгую исправную работу турбины обеспечивает также своевременный текущий ремонт — замена масла и фильтра, замена воздушного фильтра. Изношенный воздушный фильтр пропускает в двигатель частицы пыли, которые бьют в крыльчатку компрессора и постепенно изнашивают ее.

Выполнение этих несложных рекомендаций надолго избавит вас от проблем в работе системы турбонаддува. Но если неполадки по какой-либо причине все же возникли то обратившись к нам, вы сможете избавить себя от лишних затрат на дорогостоящий ремонт — эксплуатация автомобиля с неисправной деталью неизбежно приводит к поломкам в других узлах.